送電線に標識

木曽郡南木曽町で２００４年３月に起きた信越放送（ＳＢＣ、長野市）の取材ヘリコプター墜落事故で、死亡した４人の１人、同社報道部記者三好志奈さん＝当時（２６）＝の遺族が、同社と国、中部電力（名古屋市）、中日本航空（愛知県豊山町）に損害賠償を求めた訴訟の判決が３１日午前、東京地裁であった。鶴岡稔彦裁判長は中部電力に対して「送電線の安全性を備えるための措置を欠いていた」とし、責任について争わなかった中日本航空とともに計３２００万円の賠償を命じた。ＳＢＣと国に対する請求は棄却した。　ヘリの運航会社だけでなく、送電線の設置者と監督する国、ヘリをチャーターした放送局の責任までが問われた異例の裁判だったが、判決は、送電線に標識を設置していなかった中部電力の過失責任を重くみる判断を示した。　原告側はＳＢＣと国について控訴する方針を示した。被告側は中部電力が即日控訴する。　鶴岡裁判長は航空法などの規定から、地表から６０メートル以上の高さにあった現場の送電線には標識の設置義務があったと認定。国道から送電線までの高さは約１５０メートルあったが、法解釈で「『鉄塔』は６０メートル未満だった」などとして標識の設置義務はないとの見解を示していた中部電力の主張を退け、標識の未設置と事故との因果関係を認めた。　一方、取材地の安全確認など安全配慮義務違反の有無や、報道部幹部が「いい絵」を撮影するよう取材者に求めて危険な低空飛行につながったかどうかが争点となったＳＢＣについては「安全確保は第１次的には機長に委ねられる」「『いい絵』を撮るよう求めたことは十分あり得るが、危険な飛行を要求した事実まで認めることは困難」とした。　国については「（事故前に）標識が未設置の送電線が少なからず存在することは認識し得た」としたが、「送電線接触事故が頻発し、国民に危険が切迫していたと言えるような客観的状況があったとまでは言えない」とした。　当初、損害賠償請求額の総額１億６千万円に含まれていた未払いの労働災害補償金４千万円については、係争中に信越放送側が支払うことで合意している。

信濃毎日新聞

標識あったからって、必ず見るわけでもないしねぇ。

高輝度標識

今年上半期（一－六月）の交通事故死者数は六十一人で、一九五八（昭和三十三）年以降、最も少ないことが県警交通企画課のまとめで分かった。
　同課によると、六月末までの事故発生件数は五千七百九十件で、前年同時期と比べ千百二十六件減った。死者は前年より八人少なく、全国の都道府県別では二十一位だった。
　減少した理由について同課は「取り締まりの強化や高輝度標識などの整備の効果が出たほか、飲酒運転の厳罰化などで安全運転に対する意識向上もあるのでは」と分析する。人口十万人あたりの死者数は三・〇三人。全国平均一・八〇人を大きく上回り、全国ワースト六位だった。
　死亡事故の特徴として、高齢者が三十一人で半数以上を占めたほか、シートベルト未装着も目立った。車に乗車中の死者は二十三人だが、そのうち十六人が未装着。八人は装着していれば助かった可能性が高いという。
　県内市町別の死者数では宇都宮市が十四人で最多、小山市と佐野市が五人で続いた。足利市や那須塩原市など九市町では六月末まで死者がゼロという。
　昨年の死者数が百四十九人だったことから、県警は年間死者数を百四十人以下に抑えることを目標に設定。高齢者対策やシートベルト着用促進に力を入れる。　（横井武昭）

東京新聞

最近、ちゃんとシートベルトしてる人多いですよね。

道路標識折れ女児軽傷

１６日午後５時５５分ごろ、大阪市平野区長吉川辺の市立川辺小学校北側の歩道に設置されていた道路標識が倒れ、近くにいた小学４年の女児（９つ）の頭に柱の部分が当たった。女児は頭部打撲で軽傷。同日朝、小学校から管理する大阪府警平野署に連絡があり、署員が根元のひびを確認していたが、交換が間に合わなかったという。　調べによると、折れたのは駐車禁止の標識で高さ３．４メートル、太さ６センチの鉄製。男児が標識にぶら下がって揺さぶるなどして遊んでいたところ、柱部分が根元から折れ、近くにいた女児に当たったという。男児にけがはなかった。（2008/07/17-02:24）
時事通信

標識って、時に危険なモノになりますよね。

北海道の中国人

北海道洞爺湖サミットに招かれた中国の胡錦濤国家主席が７日午後８時半、新千歳空港（千歳市）に到着すると、３台の大型バスに分乗した道内在住の中国人約１５０人が駐機場に入場。横断幕や日中両国の国旗を掲げながら熱烈に歓迎の言葉を叫び、出迎えた。
　胡主席は飛行機を降りた後、高橋はるみ北海道知事から花束を受け取ると、用意された車両には直接向かわず、出迎えた人たちに歩み寄り、一人一人と握手を交わしていた。

47NEWS

　横断幕って効果的ですよね